Определение стоимости годных остатков автомобиля

Задача эксперта, который занимается определением степени повреждения отдельных узлов автомобиля, заключается в определении годных деталей, из тех, которые остались на поврежденном автомобиле. Такими годными деталями принято считать такие детали, которые можно эксплуатировать дальше или можно продать, предварительно сняв их с автомобиля.

Оценка стоимости годных остатков должна учитывать те затраты, которые пойдут на их дефектовку, транспортировку, хранение и последующую реализацию. Должен учитываться и естественный износ деталей. У автомобилей импортного производства, процент износа не должен превышать 60%. Общий срок службы импортного автомобиля не должен превышать 15 лет, а отечественного – 7 лет. Если эти сроки не соблюдаются, то не может быть и речи про оценку стоимости годных останков. Любые останки считаются негодными.

Еще следует знать, что стоимость годных останков подсчитывается только в случае, если экспертами признана конструктивная гибель автомобиля. Под конструктивной гибелью автомобиля понимают ситуацию, когда автомобиль не подлежит ремонту, либо ремонт его нецелесообразен. Негодные запчасти автомобиля считаются неликвидными, и на них не выполняется расчет стоимости.

Годные останки должны отвечать определенным требованиям:

1. Двигатель автомобиля или его отдельные узлы обязаны быть в состоянии, которое было предусмотрено заводом-изготовителем, и на нем не должны стоять детали сторонних фирм, не предусмотренных изготовителем;
2. Детали не должны быть повреждены коррозией;
3. На деталях не должно быть следов ремонта;
4. Все детали, агрегаты и узлы автомобиля должны быть рабочими, иметь товарный вид, а целостность их не должна быть повреждена.

Если любое транспортное средство или его отдельных узлов не соответствует перечисленным требованиям, то такие транспортные средства или его узлы считают утилизационными остатками, а иначе – металлоломом.